Pour une campagne 2025-2026 réussie dans la filière Soja: La Douane et l'interprofession misent sur l'anticipation

Dans la perspective de la réussite de la campagne 2025-2026, l’Interprofession du soja du Bénin a réuni les acteurs du transport et leurs groupements autour d’une séance de sensibilisation consacrée à la lutte contre la sortie frauduleuse de cette matière première stratégique. La rencontre s’est tenue à la direction régionale des Douanes et Droits indirects de l’Atacora-Donga, en présence des agents des douanes, des forces de sécurité publique, de la direction départementale de l’Industrie et du Commerce Atacora-Donga ainsi que du président de l’Association béninoise des transformateurs de soja.

A cette occasion, l’interprofession a insisté sur le strict respect de la réglementation en vigueur en matière de transport du soja, une culture essentielle au fonctionnement des industries locales. Les transporteurs ont été invités à adopter des comportements citoyens afin de contribuer à la réussite de la campagne en cours.

Selon les prescriptions réglementaires, la circulation des camions transportant le soja est autorisée de 7 heures à 18 heures. Au-delà de cet horaire, les véhicules doivent être stationnés dans des zones sécurisées et non à risque. «Toute zone située à proximité de la frontière est considérée comme zone à risque », a précisé Laurent Parfait Mekou, chef du service régional de la lutte contre la fraude Atacora-Donga. Il a rappelé que tout camion retrouvé à moins de cinquante kilomètres de la frontière est susceptible d’être arraisonné. Il a par ailleurs exhorté les conducteurs, en cas de panne, à informer immédiatement les unités de commissariat ou les services des douanes, soulignant que «la seule manière d’être à l’abri des infractions est le respect strict des consignes ». Pour sa part, Noël Whannou, directeur régional des Douanes et Droits indirects de l’Atacora-Donga, a plaidé pour un renforcement de la collaboration entre l’administration douanière et les acteurs de la chaîne de valeur du soja. « Les campagnes précédentes ont permis de relever des avancées notables, mais aussi des difficultés qu’il convient de corriger. La campagne 2025-2026 doit être placée sous le signe de l’anticipation, de la transparence et de la facilitation des échanges, dans le strict respect de la réglementation », a-t-il déclaré.

Privilégier la collaboration

Hantarou Kpara, directeur départemental de l’Industrie et du Commerce Atacora-Donga, a invité les transporteurs à une collaboration franche avec les autorités. Pour lui, le soja constitue désormais une matière première stratégique pour le développement du secteur industriel national. « Aujourd’hui, nous vous exhortons à un devoir civique et républicain. Il faut que vous, transporteurs, collaboriez pour faire tourner les industries locales », a-t-il affirmé.

De son côté, Djirila Afatiti, président de l’Interprofession du soja du Bénin, a rappelé qu’aucun pays ne peut se développer durablement sans transformer ses propres matières premières. « Si les produits sortent vers les pays voisins, comment le Bénin peut-il faire tourner ses industries à long terme ? », s’est-il interrogé, appelant les acteurs à prendre leurs responsabilités pour mettre fin aux sorties frauduleuses. Il a également insisté sur la nécessité de privilégier la collaboration plutôt que la confrontation sur le terrain. «Le gouvernement accorde une importance particulière à la filière soja. D’importantes ressources ont été mobilisées pour accompagner les producteurs à travers l’interprofession. Nous devons travailler main dans la main pour développer notre pays. C’est en transformant ce que nous produisons que nous pourrons atteindre l’autonomie économique », a-t-il martelé, invitant à dire non aux pratiques illicites.

Prenant la parole à leur tour, les transporteurs et leurs responsables ont exposé leurs difficultés aux autorités, tout en exprimant le souhait d’une approche concertée et de solutions durables pour assurer le bon déroulement de la campagne 2025-2026.