Etude du projet de budget de l’Etat gestion 2026 au Parlement: José Tonato défend le plus lourd budget pour 2026

Pour l’exercice 2026, le budget du ministère du Cadre de vie et des Transports, a bénéficié d’une dotation de 455,764 milliards F Cfa contre 359 881 000 000 F Cfa en 2025 soit une progression de 26,64 %. C’est pratiquement le plus lourd projet de budget sectoriel de tous les portefeuilles ministériels du gouvernement béninois. Cette croissance résulte principalement d’une hausse significative des dépenses en capital qui atteignent 439 492 000 000 F Cfa soit 96,43 %  du budget du ministère, en progression de 27,11 % par rapport à 2025 ; d’un renforcement des crédits d’investissement financés sur ressources intérieures qui traduit l’effort national pour soutenir les infrastructures structurantes et d’une augmentation des financements extérieurs, mobilisés auprès des partenaires techniques et financiers pour appuyer la transformation des territoires ; la protection de l’environnement et la modernisation des transports.  

Les dépenses de fonctionnement s’élèvent à 16 273 000 000 F Cfa avec une structure qui privilégie les services essentiels, les transferts aux structures sous- tutelle et l’appui aux collectivités. Le ministre du Cadre de vie et des Transports, José Tonato a défendu ces prévisions budgétaires ce mardi devant les députés de la commission budgétaire. Ce projet de budget 2026 du Mcvt intègre les réponses opérationnelles des défis à travers le Programme de pilotage et soutien aux services (Ppss) avec le renforcement de la gouvernance, la digitalisation des outils de gestion ; le suivi-évaluation ; la professionnalisation de la chaîne Ppbs et la commande publique.

Ainsi, pour 2026, le ministère du Cadre de vie et des Transports projette la poursuite de la modernisation du réseau routier et du système de transport multimodal; la construction de logements, de bâtiments administratifs et d’équipements socio-économiques ; l’aménagement durable des villes et territoires notamment par l’assainissement pluvial et l’amélioration des services urbains de base. Le budget 2026 du Mcvt est également sensible au changement climatique avec plusieurs éléments tels que le Programme environnement, forêt et climat (Pefc) avec plus de 43 % de ses crédits à des actions directement liées à l’adaptation et à l’atténuation (restauration des terres et des forêts dégradées, lutte contre les feux, l’agroécologie, l’agriculture climato-intelligente, la protection du littoral, l’adaptation basée sur les écosystèmes); le Programme villes et territoires durables (Pvtd) qui porte les grands programmes d’assainissement pluvial de Cotonou et des villes secondaires ainsi que les projets de résilience urbaine et de gouvernance locale (Papc, Papvs, Bric); le Programme infrastructures et transports (Pit) qui intègre dans la conception des routes, des ponts et des ouvrages d’art ; des normes techniques résilientes ; la prise en compte de l’érosion, la stabilisation des sols et la protection des axes stratégiques. Ici, il est prévu notamment l’aménagement, la réhabilitation et la construction du réseau routier pour connecter les 77 chefs-lieux des communes et le désenclavement des zones de production et les localités rurales à travers des constructions et l’entretien de 12 600 km de routes en terre et pistes rurales. Priorité sera également accordée au Programme construction habitat (Pch) dont les activités contribuent à la promotion de l’efficacité énergétique et la réduction de l’empreinte carbone. Au titre du Pch, il est prévu en 2026 notamment la poursuite et l’achèvement des travaux de construction en cours relativement aux logements à Ouèdo, aux cités ministérielle, administrative et départementale et au nouveau siège de l’Assemblée nationale. Ces engagements traduisent l’ambition du ministère de renforcer la résilience du Bénin, de promouvoir des infrastructures durables et de consolider la transition écologique.