Cadre de vie, transports et développement durable: 5 617,285 milliards F Cfa pour le plan stratégique 2025-2029

Le ministère du Cadre de vie et des Transports chargé du Développement durable dispose d’un plan stratégique pour la période 2025-2029. Ce document de référence d'un coût global estimatif de 5 617,285 milliards de F Cfa, sera financé en partie avec une contribution de ressources intérieures à hauteur de 3 521,237 milliards de F Cfa.

Au terme de l'analyse stratégique du secteur tenant compte de la dynamique en cours, ce plan prévoit que « Le Bénin est à l'horizon 2030, un pays vert, au cadre de vie assaini, attrayant avec un système de transport multimodal économiquement performant ». Cette vision s'articule autour de quatre orientations stratégiques en relation avec le renforcement de la gouvernance du secteur, l'attractivité et la compétitivité des établissements humains; l'amélioration de la gestion durable de l'environnement et de la biodiversité ainsi que des infrastructures et des services de transport. Ce plan se réalisera à travers douze axes stratégiques et cinq programmes opérationnels déclinés en 19 actions.

D’une manière générale, un plan stratégique a pour vocation d’orienter, de structurer et d’optimiser l’action publique sur une période donnée. Il permet de définir une vision claire, des objectifs prioritaires et des axes d’intervention alignés sur les politiques nationales. Outil de pilotage, il facilite la planification, la mobilisation des ressources, la coordination entre les services et le suivi-évaluation des performances. En assurant une meilleure cohérence des actions, le plan stratégique renforce l'efficacité, la transparence et la redevabilité du ministère dans l’accomplissement de ses missions au service du développement.

Prémices

Les prémices des axes de ce document stratégique se retrouvent dans le budget 2025 en cours d’exécution. A en croire José Tonato, ministre du Cadre de vie et des Transports chargé du Développement durable, au terme de l’exécution de ce budget, le secteur Cadre de vie et Transports aura atteint plus de 65 % de l’objectif à lui assigné au titre du Programme d’action du gouvernement 2021-2026. L’atteinte de cet objectif est assortie d’un certain nombre de priorités. Ainsi, en matière de gouvernance du secteur, il est annoncé l’assurance d’une meilleure répartition des rôles et responsabilités des divers acteurs du secteur à travers la mise en œuvre du Plan de déconcentration et de décentralisation du ministère ; la mise en œuvre de la nouvelle stratégie de promotion des comportements écocitoyens à tous les niveaux (local, communal et central) ; la dynamisation du comité technique d’élaboration et de suivi des projets soumis au Fonds vert pour le climat (Fvc) et au Fonds d’adaptation (Fa) aux changements climatiques dans le cadre de la mobilisation des financements additionnels et innovants et le renforcement de la transformation digitale dans le secteur du cadre de vie et des transports.

En matière de gestion de l’environnement, des forêts et du climat, il est prévu l’aménagement et réhabilitation des plans d’eau, notamment le Lac Ahémé, le lac Nokoué et la lagune de Porto-Novo ; l’extension de la modernisation du système de gestion des déchets solides ménagers à d’autres grandes villes du Bénin en y incluant la gestion des boues de vidange et eaux usées et la promotion agro-forestière et économique du recyclage ; la promotion du reboisement, de la reforestation et autres méthodes de lutte contre la désertification et le renforcement des mesures de surveillance et de contrôle des forêts classées et parcs nationaux.

En matière de développement des villes et territoires durables, le ministère prévoit  le renforcement de la mobilité des personnes par la promotion du mode de transport urbain collectif et le système de drainage des eaux pluviales dans les principales villes du Bénin ; la relance de la planification spatiale à travers l’élaboration des Schémas directeurs d’aménagement dans les communes à statuts intermédiaire et particulier ; la promotion du développement local et faire des communes des espaces de vie agréable ; la promotion de l’économie des territoires et le développement des filières y compris écotouristiques  et la poursuite de la mise en œuvre des travaux d’éclairage solaire des centres urbains du Bénin.

En matière de la construction et de l’habitat, il est prévu dans ce budget le renforcement de la fonction d’assistance à la maîtrise d’ouvrage pour les travaux de construction des autres ministères ; la poursuite et l’achèvement des travaux en cours de construction de logements à Ouèdo, des cités ministérielles, administratives et départementales et du nouveau siège de l’Assemblée nationale; le renforcement du niveau d’équipements marchands dans les grandes agglomérations du Bénin. Le secteur du développement des infrastructures et des transports n’est pas laissé pour compte. Ici, le ministre annonce le désenclavement des zones de production et des localités rurales notamment la construction et l’entretien de 12 600 km de routes en terre et pistes rurales ; l’aménagement, la réhabilitation et la construction du réseau routier ; la construction d’ouvrages spécifiques tels que l’échangeur de Vèdoko, le Pont sur la rivière de Djonou à Godomey ; Poste de péage à Houègbo et les travaux de modernisation/réhabilitation des péages de Diho et Grand-Popo). La dynamisation du transport terrestre; le renforcement du système de la sécurité routière ; le développement des infrastructures portuaires et le renforcement des capacités des acteurs du sous-secteur maritime et portuaire sont élevés également au rang des priorités. 2025 sera aussi l’année de l’amélioration de la sécurité et la sûreté maritimes ; la sécurisation du transport fluvio-lagunaire et le développement des infrastructures du transport aérien puis l’amélioration de la sécurité et la sûreté de l’aviation civile.